Remiantis užsienio žiniasklaidos pranešimais, „Hyundai Automobile Company“ Korėjos profesinė sąjunga birželio 24 dieną pareiškė, kad įmonės deryboms dėl atlyginimų padidinimo ir pensinio amžiaus pailginimo su įmone atsidūrus aklavietėje, profsąjungos nariai nusprendė streikuoti balsuodami.
Ši sąjunga yra viena didžiausių sąjungų Pietų Korėjoje ir joje yra daugiau nei 43 000 nariai. Profsąjunga pareiškė, kad beveik 90% narių pritarė, kad jei šiuolaikiniai automobiliai neatitiks sąjungos reikalavimų, jie streikuotų.
Naujasis streikas bus pirmasis kartas, kai per pastaruosius šešerius metus buvo priimtas streikas, susijęs su derybomis dėl atlyginimų per pastaruosius šešerius metus, ir gali sutrikdyti kai kurių geriausiai parduodamų modelių gamybą šalyje. Pardavimai.
Profsąjunga reikalauja, kad bazinis mėnesinis atlyginimas padidėtų bent 159 800 vonų (115,14 USD), o darbo užmokestis yra lygus 30% šiuolaikinio 2023 m. grynojo pelno. Profsąjunga taip pat reikalauja padidinti pensinį amžių nuo 60 iki 64 metų. Korėjiečių lūkesčiai nuolat plečiami, o ištarnauto laiko pensijos yra nepakankamos, o tai skatina juos dirbti ilgiau.
Atitinkami šiuolaikinių automobilių sąjungų asmenys užsienio žiniasklaidai teigė: „Jei vadovybė nori pakeisti savo poziciją, mes norime su jais derėtis“. Iki birželio vidurio profesinė sąjunga su vadovybe buvo susitarusi dėl aštuonių atlyginimų.
„Hyundai Motor Securities“ analitikas CHANG MOONSU sakė: „Šiuolaikinės automobilių Pietų Korėjos profesinės sąjungos kiekvienais metais balsuoja už streikus, šie metai nėra išimtis. Tačiau šiemet profesinės sąjungos gali dirbti daugiau nei ankstesniais metais, tačiau dėl to, kad įmonės veiklos sąlygos yra geros, Ir epidemija jau seniai praėjo, todėl sąjunga gali dirbti sunkiau nei ankstesniais metais, kad prašytų didesnio atlygio.
Analitikai teigė, kad dar anksti spręsti, ar profesinė sąjunga tikrai pradės streiką šiais metais, tačiau jeigu streikas įvyks, tai neišvengiamai atsilieps trumpalaikiams šiuolaikinių automobilių pardavimams, ypač perkamiausių modelių pardavimo apimtims. parduodamas JAV. Didžiausia įmonės pajamų rinka.
Analitikai taip pat pridūrė, kad modernių transporto priemonių vadovybė gali pasinaudoti naujomis bendrovės gamyklomis Jungtinėse Valstijose kaip derybų žetonu, nes gamykla padeda sumažinti šiuolaikinių korėjietiškų automobilių priklausomybę.