„McLaren Automotive“ generalinis direktorius Michaelas Leitersas teigė, kad JK turi pripažinti, kad ji negali konkuruoti dėl masinės gamybos automobilių kainos ir turėtų sutelkti dėmesį į didelės vertės automobilių gamybą, rašo „Automotive News Europe“.
Kalbėdamas JK Automobilių gamintojų ir prekybininkų draugijos (SMMT) surengtoje konferencijoje, Leiters sakė: „Jei bandysime konkuruoti dėl išlaidų ir iškovoti pirmenybę, mums nepavyks. Tai taikoma ne tik automobilių gamintojams, tai taikoma ir tiekimo grandinei“.
„McLaren“ ragina JK vyriausybę sukurti strategiją, kuri padėtų kurti daugiau aukščiausios klasės technologijų. Be „McLaren“, ši strategija būtų naudinga ir kitiems Didžiosios Britanijos prabangių automobilių gamintojams, tokiems kaip „Bentley“, „Aston Martin“, „Jaguar Land Rover“, „Rolls-Royce“ ir „Roadster“. Leiters teigimu, „tvirtai tikiu, kad JK yra aukščiausios klasės viršūnėje. - našių automobilių pramonė, manau, turime tai suprasti ir investuoti būtent ta kryptimi.
Remiantis SMMT, 2023 m. JK pagamino 905 117 transporto priemonių, tai yra gerokai mažiau nei 2019 m. pagaminta daugiau nei 1,3 mln. Per pastaruosius 20 metų JK prarado keletą pagrindinių modelių gamintojų. Naujausias buvo Honda Motor. Įmonė 2021 metais uždarė gamyklą Svindone, gaminančią „Civic“ modelį. Prieš tai „Ford“ sustabdė automobilių gamybą šalyje 2013 m., o „Peugeot“ gamyklą Ryto mieste uždarė 2006 m. Tarp pagrindinių automobilių markių yra „Nissan“ ir „Toyota“. vieninteliai du šalyje gaminantys lengvuosius automobilius.
Praėjusį mėnesį „Stellantis“ pagrasino sustabdyti furgonų gamybą JK, jei vyriausybė nesušvelnins reikalavimų nulinės emisijos transporto priemonėms. Automobilių gamintojas teigė, kad taisyklės, reglamentuojančios elektromobilių pardavimą, neatitinka faktinių klientų poreikių.
Leitersas nori, kad JK vyriausybė pripažintų, jog siūlomas 2035 m. naujų automobilių išmetamųjų teršalų grafikas yra daug sunkesnis tokioms įmonėms kaip „McLaren“, nes „šiuo metu vartotojų paklausa elektriniams superautomobiliams išlieka itin maža dėl technologinio sudėtingumo stokos“.
„McLaren“ paragino vyriausybę paskatinti JK tiekimo grandinės įmones tirti pažangias, didelio energijos tankio baterijas, skirtas specialiai naujos kartos didelio našumo automobiliams. Bendrovė teigia, kad per greitas perėjimas prie elektrifikacijos gali panaikinti aukščiausios kokybės vidaus degimo prekių ženklų vertės pasiūlymą, o tai leidžia įmonėms nustatyti didesnes kainas. 2023 m. „McLaren“ pardavė 2 137 automobilius, visi jie buvo pagaminti JK, bet patyrė £ nuostolių. 872 mln.
Pagrindiniai ir aukščiausios kokybės automobilių gamintojai atkreipė dėmesį į sumažėjusios JK gamybos poveikį jų tiekimo grandinėms. Tokie automobilių gamintojai kaip „Bentley“ ir „Nissan“ taip pat teigė, kad jiems tapo sunkiau įsigyti dalių iš JK, nes tiekėjai išvyksta iš šalies, daugiausia į žemesnių sąnaudų šalis.
Prabangių automobilių gamintojai Jungtinėje Karalystėje dažnai priklauso nuo vieno dalių tiekėjo, todėl jei tiekėjas pateks į finansines problemas, šie automobilių gamintojai turės įsikišti, kad juos išgelbėtų, arba keliems mėnesiams truks tiekimas, kai ieškos alternatyvių tiekėjų.
Tačiau Birmingamo verslo mokyklos verslo ekonomikos profesorius Davidas Bailey nesutinka su Leiterso dėmesiu tik aukščiausios klasės ir prabangių automobilių gamintojams. "Aš nepritariu argumentui, kad JK vis dar yra pagrindinė rinka. Manau, kad (susitelkimas tik į aukščiausios klasės ir prabangių automobilių gamintojus) būtų visiškai neproduktyvus."
Išversta naudojant DeepL.com (nemokama versija)